Низка концентрация аэроионов вызывает состояние вялости и апатии, так же является идеальной средой для размножения вирусов. Доказано, что в закрытых помещениях, а так же в автомобильном салоне уровень ионов не превышает 40 -50 единиц см3. Следовательно, салон машины нельзя назвать самым здоровым местом. Автомобильный ионизатор ― очиститель воздуха Zenet поможет решить эту проблему. Он с легкостью справится неприятными запахами, сигаретным дымом, вирусами, пылью. Так же очищенный воздух не будет вызывать сонливость. Автомобильный ионизатор ― очиститель воздуха Zenet потребляет минимальное количество ампер, питаясь от бортовой розетки или автомобильного прикуривателя.
Ионизатор воздуха «Супер-Плюс-Ион-Авто» предназначен для эксплуатации в салоне автомобиля при температуре от +1 до +40°С и относительной влажности до 80%. При более высокой влажности прибор работает менее эффективно.
Прибор не оказывает никакого влияния на магнитные носители информации (аудио- и видеокассеты, компьютерные дискеты, магнитные карты и т. п. ) Однако карманные калькуляторы рекомендуется располагать на расстоянии более 0,15м от прибора.
Ионизатор воздуха «Супер-Плюс-Ион-Авто» состоит из 2-х основных частей: корпуса, внутри которого размещен электронный блок питания, и съемной крышки.
На передней стенке корпуса расположен двухцветный светодиодный индикатор 3 питания, на боковую стенку выведен разъем для подключения к источнику питания постоянного тока 12-15 В.
Нижняя часть корпуса закрыта дном. В углублениях на передней части дна закреплены откидные ножки. Здесь же, на поверхности дна, предусмотрены три гнезда размером 25x10 мм для установки крепежных элементов (двусторонний скотч).
Под крышкой на верхней поверхности корпуса закреплены осадительные электроды и узел внутренней ионизации, образующие очистную камеру, а также два узла наружной ионизации.
Для предотвращения разряда аккумулятора при длительной стоянке автомобиля с включенным прибором, в нем предусмотрено специальное устройство, автоматически переводящее прибор (при падении напряжения в бортовой сети ниже 11В) в экономичный нерабочий режим (потребление — менее 20 мА).
Правила пользования ионизатора воздуха «Супер-Плюс-Ион-Авто»
1. Извлеките прибор и соединительный кабель из упаковки.
2. Установите прибор на выбранное Вами место. Рекомендуемое размещение прибора — передняя панель (торпедо), справа от водителя. Если панель наклонная и не имеет углубления, предохраняющего прибор от соскальзывания, целесообразно использовать крепежные элементы (двусторонний скотч), входящие в комплект прибора. Разрежте двусторонний скотч по размеру трех гнезд, вклейте его в гнезда, снимите защитную пленку со скотча. После этого закрепите прибор на передней панели (торпедо).
ВНИМАНИЕ! Перед установкой крепежных элементов на панель автомобиля места установки следует тщательно обезжирить этиловым спиртом или бензином.
3. Подключите прибор с помощью соединительного кабеля к бортовой сети автомобиля через разъем прикуривателя. ПОМНИТЕ! У большинства современных автомобилей при выключенном зажигании разъем прикуривателя обесточен. В этом случае, чтобы подать питание на разъем, замок зажигания должен быть установлен в соответствующее положение.
При подключении ионизатора воздуха «Супер-Плюс-Ион-Авто» к бортовой сети должен загореться двухцветный светодиодный индикатор питания на передней стенке корпуса прибора.
Если цвет свечения зеленый — прибор функционирует в рабочем режиме. Если при этом поднесете руку к передней стенке прибора, почувствуете легкое дуновение.
Если цвет свечения красный — напряжение питания в бортовой сети меньше 11 В. При этом прибор переключается в экономичный нерабочий режим.
Изменение цвета свечения индикатора прибора может быть использовано для косвенного контроля состояния аккумулятора Вашего автомобиля при включении мощных потребителей электрической энергии (нагреватели, фары, стартер).
Время непрерывной работы ионизатора воздуха «Супер-Плюс-Ион-Авто» не ограничивается. Однако при длительной стоянке автомобиля (более 3-х суток) рекомендуется отключать прибор от бортовой сети, если эта функция не предусмотрена при выключении зажигания.
